Правила технической эксплуатации тепловых энергоустановок устанавливают основные организационные и технические требования к эксплуатации тепловых энергоустановок, выполнение которых обеспечивает их исправное состояние, безопасную эксплуатацию, а также надежную и экономичную работу. Настоящие Правила распространяются на проектные, строительные, монтажные, ремонтно-наладочные работы и эксплуатацию тепловых энергоустановок. Для работников и специалистов, занимающихся проектированием, строительством, ремонтом, наладкой и эксплуатацией тепловых энергоустановок.

Третий, заключительный том «Аэрогазодинамики реактивных сопел» посвящен обобщению результатов исследований наиболее сложного вопроса в области аэрогазодинамики выходных устройств — внешнего сопротивления и потерь эффективной тяги реактивных сопел в компоновках на летательных аппаратах. Представлены потери эффективной тяги сопел с учетом основных составляющих: внутренних потерь, донного и внешнего сопротивления, а также потерь, связанных с интерференцией реактивных струй с внешним потоком в присутствии элементов планера летательных аппаратов. Анализ интегральных аэрогазодинамических характеристик хвостовых частей с реактивными соплами различных типов сопровождается обобщением результатов решения отечественными и зарубежными авторами основных фундаментальных проблем выходных устройств, связанных с особенностями отрывного и безотрывного обтекания их внешним турбулентным потоком и обеспечением минимального внешнего сопротивления. Книга предназначена научно-техническим работникам, специалистам в области авиадвигателестроения, аспирантам и студентам соответствующих специальностей вузов.

Книга представляет собой том II монографии «Аэрогазодинамика реактивных сопел». Она посвящена решению такой важной проблемы, как управление отрывными течениями в доменных областях с целью снижения донного сопротивления. Сделано обобщение обширного количества, в основном, экспериментальных данных, полученных за последние полвека отечественными и зарубежными авторами. Подробно рассмотрены основные встречающиеся в практике типы донных уступов, проанализирована картина течения за плоскими, осесимметричными, трехмерными уступами, включая ассимметрию течения, вызванную наличием угла атаки тел. Приведенные данные систематизированы для различных скоростей полета: дозвуковых, трансзвуковых, умеренных сверхзвуковых и больших сверхзвуковых скоростей. Показаны способы повышения донного давления (снижения донного сопротивления) за счет выбора оптимальных геометрических параметров хвостовых частей и реактивных сопел. Для специалистов различных направлений в области авиадвигателестроения.

В монографии обобщены результаты пятидесятилетних исследований в нашей стране и за рубежом в области аэрогазодинамики реактивных сопел. Рассмотрены характеристики круглых, плоских и трехмерных сопел. Приведены данные для сопел с твердыми стенками, эжекторных сопел, сопел с косым срезом, двухконтурных сопел, сопел гиперзвуковых летательных аппаратов и др. Даны характеристики сопел на режимах реверса, отклонения вектора тяги и шумоглушения. Представлено обобщение широкого круга фундаментальных проблем течения вязких до и сверхзвуковых струй в каналах и задач истечения струй в затопленное пространство. Рассмотрены общие свойства и особенности течений в соплах различных схем. На основе проведенных фундаментальных исследований и выявленных особенностей показана эффективность перспективных схем выходных устройств, их преимущества и возможные недостатки, что позволяет использовать материалы монографии при разработке сопел современных летательных аппаратов. Для научно-технических работников, аспирантов и студентов авиационных специальностей вузов.

В связи с интенсивным развитием в последние годы промышленного производства изделий силовой электроники, стало возможным создание целой гаммы бесконтактных устройств, обеспечивающих запуск и торможение асинхронных электродвигателей в условиях значительного снижения негативных явлений, присущих использованию традиционной электромеханической аппаратуры. Как правило, прилагаемые руководства по эксплуатации содержат достаточные сведения для подключения, запуска и инициализации устройств, но для проведения надлежащего выбора их конфигурации и оценки функциональных возможностей применительно к конкретному применению, определения режима работы, анализа сбойных и аварийных ситуаций, диагностики и ремонта — этой информации недостаточно. Пособие призвано, в определенной мере, восполнить дефицит регулярной и интегрированной информации по сложившемуся направлению в приводной технике, особенно, для той прослойки специалистов, которые заняты проектированием электрооборудования технологических комплексов, техническим обслуживанием и ремонтом действующего оборудования. Немалая часть книги посвящена описанию принципов работы бесконтактных устройств от простейших коммутаторов нагрузки до достаточно сложных интеллектуальных устройств плавного пуска. Подробно затронуты вопросы применения в промышленном оборудовании и коммунальной сфере, включая методику выбора и оценки эффективности использования. Пособие может быть использовано студентами технических университетов при курсовом и дипломном проектировании, а также специалистами электротехнического профиля эксплуатационных служб предприятий различных отраслей промышленности.

В работе рассматриваются вопросы, возникающие при внедрении новых, почти не используемых российскими нефтегазовыми компаниями инновационных дистанционных методов. Накопленный за три десятилетия опыт практических работ и опытно-методических исследований показывает, что они способны решать и решают задачи прогноза ловушек углеводородов, их локальный прогноз и определение ресурсов на допоисковом этапе. То есть, дистанционные методы являются единственным, малозатратным и оперативным средством прогнозной оценки труднодоступных, мало- и неизученных участков недр. Для разведочного и эксплуатационного этапов они способны в комплексе с данными сейсморазведки и бурения осуществлять детализацию структуры резервуаров. Реализация этой задачи производится путем выявления микро- и малоамплитудных разрывных нарушений, играющих роль сквозных каналов и разнопроницаемых барьеров. Они оказывают существенное влияние на систему проницаемости резервуаров и, следовательно, предопределяют размещение эксплуатационных скважин. Таким образом, дистанционные методы обеспечивают получение априорной геологической информации в условиях высокой неопределенности принятия решений и более достоверный прогноз. Книга предназначена для специалистов в области разведки и разработки месторождений нефти и газа, руководителей высшего и среднего звена нефтяных и газовых компаний, а также студентов и аспирантов высших учебных заведений нефтегазового профиля.

Автотехнической экспертизе придаётся большое значение в расследовании и судебном рассмотрении дел о дорожно-транспортных происшествиях. В книге рассмотрены как уже известные методики производства автотехнических экспертиз и отдельных разделов этих экспертиз, так и новые. Предложен анализ для их выбора по имеющимся исходным данным и для проверки правильности применения выбранной методики путём сравнения результатов исследований. Введены поправки в методики с целью построения логической последовательности исследований и понимания процессов взаимодействия объектов ДТП. Методики по производству автотехнических экспертиз изложены на основе полномочий автотехнического эксперта. Пособие посвящено важному аспекту экспертных исследований: установлению расчётным путём основных параметров движения транспортных средств, влияющих на механизм дорожно-транспортного происшествия, позволяющий установить виновность или не виновность участников происшествия. Отличие данного пособия заключается в комплексности методического подхода. В одном месте собраны наиболее известные методики производства автотехнических экспертиз, нормативные и справочно-информационные материалы. Показаны методы установления основных параметров движения транспортных средств на основе законов физики и механики. Методики изложены в последовательности выполнения автотехнической экспертизы. Даны новые подходы для решения экспертных задач при манёврах транспортных средств, при установлении лиц, находящихся в салоне транспортного средства в момент ДТП. Предназначено для автотехнических экспертов государственных и негосударственных экспертных организаций, имеющих специальную профессиональную подготовку, адвокатов, следователей и судей.

В работе приведены краткие исторические сведения, связанные с созданием и развитием судовых электроприводов. Изложены вопросы теории и эксплуатации основных судовых электроприводов. Особое внимание уделено явлениям, которым подвержены исполнительные органы механизмов, создающие посредством передаточных устройств или напрямую нагрузки на валах двигателей судовых электроприводов. Рассмотрены основные методы расчета и выбора силовых (приводных и исполнительных) электродвигателей основных электроприводов судов торгового и рыбного флота. Учебник предназначен для студентов (курсантов) высших учебных заведений, обучающихся по направлению «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики». Кроме курсантов и студентов книга будет полезна инженерно-техническим работникам в области судового электрооборудования.

Дан ретроспективный обзор становления и развития сварки и газо-термических процессов. Приведена их классификация и рассмотрена физическая сущность. Изложены физико-металлургические основы сварки плавлением, давлением, пайки, термической резки, наплавки, напыления, металлизации. Дана характеристика сварочных, наплавочных и напыляемых материалов и оборудования. Описаны особенности технологии сварки, термической резки, пайки, наплавки, напыления, металлизации. Рассмотрены механизмы образования дефектов сварных швов и соединений, сварочных деформаций и напряжений, способы их уменьшения и предотвращения, а также вопросы обеспечения прочности и коррозионной стойкости сварных соединений, контроля качества, экономики и организации огневых работ, техники безопасности и экологической безопасности сварочных и газотермических процессов. Для студентов, обучающихся по направлению подготовки «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры». Может быть использован студентами других специальностей и направлений подготовки. Отдельные главы могут быть полезны аспирантам и практическим работникам судостроительных и судоремонтных верфей, машиностроительных и машиноремонтных заводов. Гриф: Рекомендовано УМО в системе высшего образования в области кораблестроения и океанотехники по укрупненной группе специальностей и направлений подготовки «Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта» в качестве учебника для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры».

Представлены результаты математического моделирования физических процессов аэрогидродинамики вхождения в плотные слои атмосферы гиперзвуковых объектов (астероиды, перспективная техника, для диапазона чисел Маха M = 6 — 100) с учетом радиационных и электродинамических эффектов. Книга представляет интерес для широкого круга читателей: от студентов технических вузов и университетов, до высококвалифицированных специалистов в области физики плазмы и техники гиперзвуковых аппаратов, а также может быть полезна специалистам в области перспективных способов защиты от «космических убийцы» — астероидов.

Книга рекомендована к использованию в учебных процессах ВМПИ, а также в ЦКБ-проектантах и отраслевых институтах судостроительной промышленности.

В учебнике рассмотрены общие принципы и методология информационных технологий (ИТ) применительно ко всем этапам жизненного цикла радиоэлектронных средств (РЭС). Учебник предназначен для студентов факультетов информатики и радиоэлектроники; он может быть использован студентами и аспирантами других технических и экономических специальностей, изучающими вопросы внедрения информационных технологий. Учебник будет также полезен преподавателям, инженерам, менеджерам и другим специалистам, закончившим вузы пять и более лет назад, работающим на различных предприятиях, которые внедряют информационные технологии.